bezpečnost letového provozu, radar v letadle

[hashpi]

Dnes jsem byl po práci chvilku lítat a přiletěl za mnou ultralight. Navzájem jsme si křídly zamávali a pak se hecovali v lehké akrobacii.Dával jsem si docela odstup, abych nebyl moc blízko něj. Nejblíž to bylo asi 80m a to už jsem měl bobky . Asi za 5 minut přelítali dvě L39 pomalou rychlostí asi ve stejné výšce jako já a 200m daleko.Lítají tu v tomhle období docela běžně, dřív to byly JAS 39 Tak by mne zajímalo jestli o mne věděli. Zda se jim může ukázat na radaru model a nebo ne? Taky v mém leteckém koridoru dost často přelítává záchranářský vrtulník co lítá většinou k dálnici D1. Doufám, že se někdy s něčím podobným nestřetnu , aby měla Nova a Prima co vysílat Jak je to vůbec s bezpečností letového provozu s modelem?

[Karas]

Ono je to docela zajímavý. Myslím, že podle zákona by jsi neměl lítat výš jak 150 m a blízko letišt a vojenských objektů. Jinak jak vidím vrtulník nebo nízko letící letadlo, tak se klidím.

[tomáš-lično]

Tohle by mě taky zajímalo lítá tu dost letadel nízko,zároveň často vojenský cvičný vrtulník nebo záchranka,ale taky se radši klidím když něco slyším ve vzduchu

[REX]

Já si myslím, že pokud neměli vizuální kontakt, tak o tobě podle radaru nevěděli. Zase tak velký éro nemáš
A tady u nás mi přes plochu kam chodím, lítá záchranářský vrtulník když se v Náchodě něco nepovede ale naštěstí je včas slyšet aby se člověk uklidil. A taky je tu docela dost provoz z nedalekého aeroklubáckého letiště, takže tu občas bývá docela plno
Automaticky dávám dospělým érům přednost.

[hashpi]

Celkově to bylo hodně zajimavé, já si držel odstup, ul kroužil kolem mně, docela nízko a náklon po křídle tak 80°. Žena s klukem se velice bavili. Ale když proletěly L 39 a tak nízko. To už jsem měl strach. Kdyby mi éro nasál do turbíny tak by to nedopadlo dobře. Příště si dám pozor, ale stejně by neměly stíhačky lítat tak nízko Jinak letiště mám jedno 8 km pro UL a druhé civilní aeroklubu 13 km a dálnici 3km

[Karas]

Myslím, že jim to tak malý předměty nezobrazí. Přeci jenom modely nejsou o tolik větší než třeba Čáp atp.

[zdekar]

Počítej s tím, že oni v té rychlosti a možnostech výhledu, tě nevidí (ani na radaru). Takže pokud se něco blíží v kolizním kurzu, tak to chce slítnout dolů a chvilku si třeba jen tak lítat "kolem hlavy" a nechat je přeletět.

Na našem letišti máme celkem štěstí, že je vidět hodně do dálky kolem dokola a tak když je něco slyšet, tak je to obvykle i vidět odkud kam to letí.

Pokud se v místě lítání setkáváš často s provozem, koukni na tuhle mapku:
http://aisview.rlp.cz/
Je to mapa vzdušných zón, snadno si tak můžeš najít v jakém ohraničeném prostoru se nacházíš a co tam pak můžeš očekávat za provoz.
Naše letiště je v LKTRA57 a 72. Pokud bych to chtěl vzít do detailů, pak se lze ještě podívat na to, co se kdy v tom sektoru bude dneska dít:
http://aup.rlp.cz/
Když to vemu na příkladu http://aup.rlp.cz/data/aup_01092011.htm tak se v tom sektoru LKTRA72 měla konat nějaká OAT činnost mezi 14:00 a 17:45 (OAT je co jsem pochopil něco vojenského, takže šlo čekat průlet stíhaček apd.). Asi né vše se tam ale uvádí.. určitě ne let záchranného vrtulníku, asi ani ne ty ULL nebo rogala apd.

No hlavně by se ale tedy nemělo lítat asi v 5km okruhu kolem letišť a pak bys měl dávat pozor na okolní provoz, nenechat se vyprovokovat k nějakému lítání s ULL a nelítat moc vysoko (ULL může minimálně být ve 150m, jsou ale jedinci co ale to poruší a poletí níž... takže prostě sledovat okolí a případně radši přistát).

Na tom radaru by tě viděli snad jen tehdy, pokud by sis do letadla namontoval nějaký vysílač signálu pro radary, ale nevim jak je to velké a bacha, aby tě pak ty stíhačky nepovažovaly za cvičný cíl.

[hashpi]

To jsou dobré webovky. už je mám v oblíbených Dík za odkaz.Dnes jsem byl opět lítat, dnes přeletěl akorát jeden ULL. Než jsem zareagoval tak byl podemnou Tady hold lítají přes můj vzdušný prostor hodně nízko Jsem 700 m.n.m a nejspíš se jim nechce pořád měnit výšku podle terénu A to až se pořádně oteplí to pak bude provoz Budu mít vzdušný slalom.

[LEON]

Určité řešení zabránění kolizím ve vzdušném prostoru nabízí mobilní aplikace SafeSky, díky které můžete být vidět ostatními účastníky leteckého provozu a zároveň budete upozorněni, pokud se nějaké letadlo blíží vaším směrem, stačí k tomu mobilní telefon s připojením k internetu:
https://www.rcfree.eu/viewtopic.php?f=23&t=934

Není to řešení stoprocentní, protože ani pokrytí internetem u nás stále není stoprocentní a některá letadla nemají povinnost mít na palubě aktivní ID lokátor (ULL, paraglajdy, apod.), ale i tak je to významné zvětšení bezpečnosti leteckého provozu. Konec konců i ty paraglajdy, plachťáky a ULL se už začínají v systému Safe Sky objevovat čím dál častěji.