Konstrukční hydroplán

Kategorie sama pro sebe. Modely startující z vodní hladiny jsou jistě něčím zajímavé.
User avatar
Karas
Mazák
Mazák
Posts: 1099
Joined: 10 Jun 2011 13:18
Location: Týniště nad Orlicí

Konstrukční hydroplán

Post by Karas »

Stavěl někdo konstrukční hydroplán, respektive létající člun? Plánuju postavit Catalinu, ale nemám žádné zkušenosti se stavbou. Jaké jsou základní pravidla či technologie? Jde mi hlavne o to, že trup bude konstrukční a potažený plaňkováním, takže je potřeby zaručit voděodolnost a hermetičnost trupu. Jak na to?
Dík.
Vteřiňák je dobrý sluha, ale zlý pán.

User avatar
Karas
Mazák
Mazák
Posts: 1099
Joined: 10 Jun 2011 13:18
Location: Týniště nad Orlicí

Re: Konstrukční hydroplán

Post by Karas »

Tak si odpovím sám, nakonec jsem odpověď na internetu našel. Mám dvě možnosti, buď trup olaminovat a klasickou povrchovou úpravou to dotáhnout, nebo přelakovat, nalakovat papír a opět klasikou to dokončit. Papírem a lakem se uzavřou póry a pak to lze stříknout. ;)
Třeba to někomu pomůže, samozřejmě pokud někdo ví lepší technologický postup, tak toto téma neberu za ukončené.
Vteřiňák je dobrý sluha, ale zlý pán.

vosvos
Zelenáč
Zelenáč
Posts: 10
Joined: 01 Jul 2011 22:02

Re: Konstrukční hydroplán

Post by vosvos »

Já bych oslovil lodičkáře ,fakt je že laminát to jistí.Letadlo se tak dlouhodobě nekoupe aby to byl tak veliký problém. Mě už dlouho zajímá SM55,ale pořád jen teoretizuju. :oops:

User avatar
Karas
Mazák
Mazák
Posts: 1099
Joined: 10 Jun 2011 13:18
Location: Týniště nad Orlicí

Re: Konstrukční hydroplán

Post by Karas »

vosvos wrote:Já bych oslovil lodičkáře ,fakt je že laminát to jistí.Letadlo se tak dlouhodobě nekoupe aby to byl tak veliký problém. Mě už dlouho zajímá SM55,ale pořád jen teoretizuju. :oops:
Laminát se mi dávat nechce, dokončovací práce jsou o to horší, musí se dát více vrstev a nárůst hmotnosti je větší než u toho papíru. Tak nevím, zatím jsem taky ve fázi plánování ale plán už mám a co nevidět začnu vyřezávat, ale než se dostanu k plaňkování, tak to chvilku potrvá.

Myslíš tohle?
Image
Pokud ano, tak to je taky moc pěkný. :)
Vteřiňák je dobrý sluha, ale zlý pán.

zdekar
Zkušený
Zkušený
Posts: 922
Joined: 10 Jun 2011 14:00

Re: Konstrukční hydroplán

Post by zdekar »

Ten hydroplán vypadá pěkně. :)

To Karas:
jak široké chceš dávat ty plaňky?

User avatar
Karas
Mazák
Mazák
Posts: 1099
Joined: 10 Jun 2011 13:18
Location: Týniště nad Orlicí

Re: Konstrukční hydroplán

Post by Karas »

zdekar wrote: To Karas:
jak široké chceš dávat ty plaňky?
To v tuto chvíli ještě nevím, podle situace, asi 2 cm.
Vteřiňák je dobrý sluha, ale zlý pán.

vosvos
Zelenáč
Zelenáč
Posts: 10
Joined: 01 Jul 2011 22:02

Re: Konstrukční hydroplán

Post by vosvos »

To je přesně on,ani ne tak krásný jako ojedinělý...to olaminování plaňkované konstrukce lodičkáři používají,myslím že to je snazší než se potýkat s papírem.Hlavně vodovzdornost je problém když šetřím na váze.

PavelN
Plodný uživatel
Plodný uživatel
Posts: 199
Joined: 17 Jun 2011 13:20

Re: Konstrukční hydroplán

Post by PavelN »

Určitě bych olaminoval alespoň tu kluznou plochu, která je v kontaktu s vodní hladinou + cca 1 cm nad tu první hranu. Myslím, že bohatě postačí 1 vrstva. Zpevňuju tak spodek trupu (od špičky cca k úrovni náběžky - těžiště) proti poškození při přistání. Asi by to šlo i u hydroplánu a zbytek dozadu bych dal radši zespodu 2 vrstvy papíru. Plaňky bych volil co největší půjdou, pokud možno od hrany k hraně, ušetří se tim následná práce s kitováním povrchu, prostě si rozměřit tvar, nakroutit a zalepit co největší kus. NESPĚCHAT. Stavěl jsem tak trup na VT-116 viz. foto v odkaze dole. Následuje klasika broušení, kitování, potah papírem, barva a lak (toho dostatek) Není to nic složitýho, jen spousta času. Tím laminováním se hmotnost tolik nezvýší, nemám to zvážené, ale nebojím se toho stačí 1 vrstva a relativně nízká gramáž tkaniny. Místo tkaniny poslouží klidně i silonová dámská punčocha, i když s tou se mi nedělá dobře, pruží, ale jde to....
Aeronca 10ccm (1,8m), Symfonik V2 (3m), VSO-10 (3m -Fara), VT-116 (3m -Fara), motorový kluzák (2,3m - vlastní konstrukce), L-13 Blaník (3,25m - Fara - stavba)
http://aero1000.rajce.idnes.cz/

User avatar
Karas
Mazák
Mazák
Posts: 1099
Joined: 10 Jun 2011 13:18
Location: Týniště nad Orlicí

Re: Konstrukční hydroplán

Post by Karas »

PavelN wrote:Určitě bych olaminoval alespoň tu kluznou plochu, která je v kontaktu s vodní hladinou + cca 1 cm nad tu první hranu. Myslím, že bohatě postačí 1 vrstva. Zpevňuju tak spodek trupu (od špičky cca k úrovni náběžky - těžiště) proti poškození při přistání. Asi by to šlo i u hydroplánu a zbytek dozadu bych dal radši zespodu 2 vrstvy papíru. Plaňky bych volil co největší půjdou, pokud možno od hrany k hraně, ušetří se tim následná práce s kitováním povrchu, prostě si rozměřit tvar, nakroutit a zalepit co největší kus. NESPĚCHAT. Stavěl jsem tak trup na VT-116 viz. foto v odkaze dole. Následuje klasika broušení, kitování, potah papírem, barva a lak (toho dostatek) Není to nic složitýho, jen spousta času. Tím laminováním se hmotnost tolik nezvýší, nemám to zvážené, ale nebojím se toho stačí 1 vrstva a relativně nízká gramáž tkaniny. Místo tkaniny poslouží klidně i silonová dámská punčocha, i když s tou se mi nedělá dobře, pruží, ale jde to....
Nebude jedna málo? Přeci jenom se pak bude muset zabrousit. Plaňky budu volit podle situace, nebo když to půjde, tak namočím kousek potahu zkroutím, omotám fáčem a nechám vyschnout.
Vteřiňák je dobrý sluha, ale zlý pán.

PavelN
Plodný uživatel
Plodný uživatel
Posts: 199
Joined: 17 Jun 2011 13:20

Re: Konstrukční hydroplán

Post by PavelN »

Myslím, že 1 vrstva bude stačit. Ono se to nezdá, ale 1 vrstva zvýší pevnost poměrně dost(vem si jak se zpevní konstrukce pouhým potažením papírem), ale hlavně zacelí spodek trupu proti proniknutí vody. Lze udělat vrstvy 2, ale myslím, že to bude zbytečný. Já dělám 1 vrstvu pouze kvůli zpevnění. Pokud bys nelaminoval, jak jsi psal, pevnost by to mělo již samo o sobě a tou jednou vrstvou pouze sichruješ. Já bych to udělal jak jsem psal. A toho broušení zase tolik nebude a pokud přece, tak natáhneš ještě jednu vrstvu.
Aeronca 10ccm (1,8m), Symfonik V2 (3m), VSO-10 (3m -Fara), VT-116 (3m -Fara), motorový kluzák (2,3m - vlastní konstrukce), L-13 Blaník (3,25m - Fara - stavba)
http://aero1000.rajce.idnes.cz/

  • Similar Topics
    Replies
    Views
    Last post

Return to “Hydroplány”

Who is online

Users browsing this forum: Oncrawl [Crawler] and 0 guests